第252章 阿尔卑斯山地师的荣耀
  第252章 阿尔卑斯山地师的荣耀
  法金汉总长把筹备对意作战的关键堵点梳理明白后，陆军总参谋部的战爭机器很快就高效运转起来，在短短数日內，便把原本驻扎在克拉科夫和波兹南之间的第10集团军、经由维也纳转运到了因斯布鲁克，最后再翻越布伦纳山口，一路运到位於意奥边境的小镇拉维斯。
  从因斯布鲁克往南、一路到拉维斯的铁路全长150公里，路况要比德玛尼亚本土的铁路要烂很多，而且是单线的。因为这是奥国人修建的，相对偷工减料。
  从拉维斯再往南到意呆利控制的小镇波马罗洛，战前是有铁路的。但战爭爆发后，意呆利人惧怕奥军从阿尔卑斯山上杀出来，就把波马罗洛和拉维斯之间的十几公里山区路段彻底拆毁破坏了。
  所以战役爆发之前，把大批人员和装备相对低调地集结到拉维斯，还是可以做到的。
  而波马罗洛通往后方维罗纳的铁路，至今还是一直完好並保持运营的。毕竟意呆利人自己也需要给这些山间堡垒运输物资，要是铁路破坏得太彻底，他自己的前沿部队也会苦不堪言。
  去年意奥战爭爆发之初，意呆利人也挺紧张，在维罗纳囤积重兵，防止奥军从这条路杀出。
  到现在意军参战已经快一整年了，战爭始终局限於威尼斯大区东北部的伊松佐河前线，並没有蔓延的趋势。其他战线的意呆利人也就相对鬆懈了一些。
  “终於要对意呆利全面反攻了！这都快憋了一年了，一直让那些鱼腩杂碎主动进攻我们，也该换换角色轮到我们了。”
  “谁说不是呢，也不知道鲁路修长官能拿出什么办法来，帮我们快速突破维罗纳要塞。只要过了维罗纳，后续意呆利腹地都不足为虑。”
  5月17日，因斯布鲁克火车站，奥利奥第16和第18山地步兵师正在这里等待转车和接收新装备。
  师长瓦尔特.莫德尔上校便趁著从闷罐车里出来透气的机会，在站台上狠狠做了一些舒展运动，顺便走两根並吐槽几句意呆利人。
  过去一年，莫德尔主要就在意奥前线刷战功，在伊松佐河战场，一开始带著一个山地营，后来是山地团，再后来渐渐变成山地师，把意呆利人的一次又一次进攻击退。
  一年之內，伊松佐河战役已经从“第一次伊松佐河战役”打到了“第七次伊松佐河战役”。
  如果没有鲁路修的蝴蝶效应干涉，在地球位面伊松佐河战役一直能打到1918